高空作业设备租赁使用前检查

蓝牌高空作业车告诉您高空作业设备租赁使用前检查

1.首先检查基础部位是否有水，是否有下沉迹象。检查过程中，须检查地下室的顶部支撑系统和计算方案，检查接地系统是否符合要求（弹簧）完整有效，底笼紧密无损坏，电梯底部进出口有防护棚。

2.检查框架结构，检查基础和标准节连接螺栓的紧固情况，按规定设置双螺母或弹簧垫；各部位焊缝完好无裂纹；附着杆应按说明书要求的材料和规格设置，不得随意更改。附着杆之间的距离应符合说明书的要求，一般为6m一、附着杆的连接方式和紧固方式应按说明书要求执行，不得随意变更。在安荃检查过程中，发现用钢筋代替螺栓，钢筋两端用钢筋头代替螺帽。这种做法非常危险。

3.机械传动系统：升降平台的机械传动系统可分为封闭式和开启式两部分。其变速部分(蜗轮、蜗杆减速箱)和锥鼓限速器的离心制动部分是封闭的。其他部分是开放式的。封闭部分不易检查，现场只能检查变速箱是否漏油，锥鼓限速器品牌检测日期是否逾期，检测周期一般为两年，锥鼓限速器（渐进限速器）须由国家安荃监控中芯定期监控，铅密封，用户不得随意调整。开启部分的检查与检查不同。由于安荃监督涉及的点多，时间有限，比电梯的安荃检查更广泛。一般不带仪器，全租经验观察。首先要检查每个传动部位的间隙不能太大，一般控制在0.2～0.5mm齿轮与齿条啮合时，齿底间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重是非常危险的。升降平台的运行和制动力应通过齿轮齿条传递。啮合深度不够，磨损严重或轴向错位过大，会降低啮合面积，降低齿轮齿条强度，造成断齿事故。在实际安荃检查过程中，发现电梯的齿轮齿条只挂在齿尖上，啮合面连三分之一都达不到，非常危险。啮合间隙的调整主要取决于齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查时应注意导轮与齿条之间的间隙不宜过大，一般为0.2～0.5mm滚轮与导轨之间的间隙也应控制在0.2～0.5mm。电梯运行应平稳，无异响，无明显振动。

4.电梯的安荃装置。升降平台安荃装置较多，主要有以下十种：（1）底笼门连锁，有机电两种。吊笼上升时，机械连锁的底笼门会自动关闭。电气连锁底笼门开启时，吊笼其他门关闭，电梯不得启动，否则视为底笼门连锁故障。(2)吊笼上料门连锁也有机械式和电气式。机械连锁门在吊笼升降过程中无法打开。如果能打开，显然是连锁失灵；当电气联锁门在升降过程中打开时，吊笼会自动停止。如果不能自动停止，说明连锁失灵。(3)出料口中间开门，检查与进料口相同。(4)地板安荃门应可靠锁定，只有在吊笼停靠时才能打开。高度应超过一般人的平均身高(1).70m）防止人头探出门外。（5）检查極限开关，不仅要检查开关是否有效，还要检查开关与上下極限碰撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。極限开关动作后不能自动复位，因为它切断了主电源，使吊笼上下不能启动，只能手动恢复。(6)上下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。分别检查碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。極限开关和上下限开关的检查不能用手动方法代替碰撞过程的试验。因为在以往的电梯检查中，发现了无碰撞块或碰撞块错位的例子。(7)防断(松)绳限位的安装有多种形式:a.如果依靠偏心绳轮接触，当绳索断裂（松动）事故发生时，绳轮向重芯方向倒下，压下限位开关，切断电源，使轿厢停止运行。B.铰链绳轮接触时，铰链绳轮应有倒向控制弹簧，以确保绳轮在断裂（松动）绳事故状态下向限位开关方向倾倒。（8）顶门限制。在轿厢顶部，有一扇移动门供安装和拆除人员上下使用。在电梯升降过程中，为了保证安荃，须关闭顶部的移动门。因此，移动门配备有限开关，以确保顶门在关闭状态下运行。安荃检查时，用木棍顶门即可测试限位开关的质量。(9)电缆保护架安装间距不得大于6m，当间距过大时，遇到强风天气，电缆会被风弯曲，挂在脚手架上，使汽车箱不能下降，严重时会挂断电缆造成事故，在安荃检查过程中发现了这样的例子。（10）紧急停止开关安装在驾驶员操作的控制面板上，用于紧急情况（在其他限制下，开关故障时）。按下急停开关，升降平台轿箱应能立即停止。(11)警铃声音要清晰，电梯启动前，停止前应鸣铃。(12)防坠器已在机械传动系统中介绍，不再重复。

5.电气系统:(1)应设置开关箱和漏电保护器。(2)电线、电缆应绝缘良好，无损坏和泄漏。穿线金属软管无腐蚀，损坏可靠接零。(3)根据GB0055-88规定，升降平台接地电阻不得超过4Ω。(4)仪表、照明及操作装置应完好，灵敏。

6.钢丝绳及滑轮系统:(1)钢丝绳规格应按说明书要求配置，无断股、缩径现象，断丝数量不得超过报废标准。(2)滑轮运行灵活，滑动良好，支撑稳定。(3)钢丝绳固定，每端不少于四个绳夹。