随车吊的结构组成

发布时间：2022-12-01 15:06:44 浏览：889次

随车吊厂家告诉您随车吊的结构组成

一，吊臂

臂架是随车吊的重要组成部分之一，对起重机的性能和整体布局有重要影响。目前，汽车起重机的臂架有三种类型：折叠（也称折叠臂）、伸缩（也称直臂）和小吨位汽车起重机+汽车组合。

折叠式吊臂

折叠臂一般由铰接的多段臂组成。装卸作业完成后，液压缸逐步推动各臂展开，实现不同的臂幅和提升高度。为了扩大装卸作业的范围和范围，还可以在折叠臂的端臂或中臂上增加1或2个伸缩臂。伸缩臂的运动可以通过液压缸或手动完成。当折叠臂不工作时，它可以折叠和关闭，其优点是结构紧凑。该吊臂具有质量中芯低、驾驶稳定性好等优点，目前应用广泛。

直臂式吊臂

伸缩臂的基本组成包括主臂（基本臂）、伸缩臂和其他辅助装置。正常情况下，主臂由振幅液压缸控制，振幅液压缸铰接在转台架上，伸缩臂的伸缩运动由伸缩液压缸控制。为了降低伸缩臂臂与臂之间的伸缩阻力，采用滚筒和滑块定位指导。根据不同的需要，可以使用多个伸缩臂。

小吨位汽车起重机+货车组合

小吨位随车起重机是指安装在汽车底盘上的12台T(主要是8T和12T)下面的随车起重机。在卡车方面，国内用户一般选择8台卡车，×4卡车或半悬架轨道或仓储卡车均可与小吨位卡车起重机配套使用。

二、支撑装置

车载起重机的支撑装置又称支腿，主要用于保证车载起重机的运行性能和稳定性。目前液压腿应用广泛，结构类型主要有H型、蛙型和X型，其中H型腿应用广泛。

三、旋转机构

卡车起重作业时，货物需要吊装到给定范围内的任何空间位置，因此吊臂须具有旋转功能，因此卡车吊装有旋转机构。